बिलासपुर, 10 अक्टूबर। दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में रेल के व्यापक नेटवर्क होने के कारण रेलवे और सडक़ मार्ग  जगह जगह एक दूसरे को क्रॉस करती है, जहाँ  पर सडक़ रेलवे लाइन  को क्रॉस करती है, वहाँ  पर सडक़ यातायात के सुगम, संरक्षित और निर्बाध यातायात के लिए लेवल क्रॉसिंग गेट बनाए गए हैं। 

 रेलवे लाइन पर ट्रेन चलने के समय लेवल क्रॉसिंग गेट को बंद कर दिया जाता है और ट्रेन को सुरक्षित पास करने के बाद रोड यातायात को खोल दिया जाता है ताकि सडक़ मार्ग से जाने वाले पैदल यात्री तथा वाहन अपने गंतव्य तक सुरक्षित जा सके और ट्रेन परिचालन भी निर्बाध और संरक्षित रूप से होता रहे । 

समय के साथ दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में रेलवे के आधारभूत संरचनाओं में आशातीत वृद्धि होने के कारण इन लेवल क्रॉसिंग गेट पर यातायात प्रभावित होता है। सडक़ मार्ग से  वाहनों लगातार चलने के कारण लेवल क्रॉसिंग गेट से पहले सिग्नल पर ट्रेन रुक जाती है तो कभी ट्रेन के लगातार चलते रहने  के कारण पर सडक़ मार्ग के यात्री एवं वाहनों को लेवल क्रॉसिंग गेट से पहले इंतजार करना पड़ता है। खासकर व्यस्त राजमार्गों या शहर के मध्य मे स्थित लेवल क्रोससिंग गेट पर यह समस्या  गंभीर हो जाती है ।

विकसित होते शहरों , गावों, कस्बों आदि जहां की बसाबट लगातार बढ़ रही है, वहाँ समपार फाटक पर यातायात अवरुद्ध होने की संभावना रहती है । सडक़ मार्ग के परिवहन की संरक्षा को बेहतर करने एवं असुविधा को कम करने के लिए व्यस्त समपारों की जगह इस समस्या के समाधान के लिए उपलब्ध संसाधनों और प्राथमिकता के आधार पर  रेलवे के द्वारा लिमिटेड हाइट  सबवे, रेल ओवर ब्रिज, रोड ओवर ब्रिज का निर्माण शुरू किया जा रहा है । 

दक्षिण  पूर्व मध्य रेल्वे में 145 रोड ओवर ब्रिज एवं 452 रोड अंडर ब्रिज/लिमिटेड हाइट सबवे हैं । पिछले वित्तीय वर्ष मे 8 रोड ओवर ब्रिज एवं 14 रोड अंडर ब्रिज का निर्माण किया गया। इस वित्तीय  वर्ष में 5 रोड ओवर ब्रिज/ रोड अंडर ब्रिज अभी तक बनाए गए हैं । दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे का प्रयास है की इस वित्तीय वर्ष में 15 रोड ओवर ब्रिज, 36 रोड अंडर ब्रिज/लिमिटेड हाइट  सबवे का निर्माण किया जा सके ।